Новости, обновления на сайте
13 июля 2015 года был принят Федеральный закон № 248-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования норм, регулирующих движение по автомобильным дорогам тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств и транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов", который через 10 дней после публикации вступил в силу.
В частности, в Кодекс об административных нарушениях было внесено следующее изменение: превышение допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства ... влечет наложение административного штрафа ... на юридических лиц - от двухсот пятидесяти тысяч до четырехсот тысяч рублей.
В связи с этим сотрудники ГИБДД усилили весовой контроль, который и раньше препятствовал доставке и заливке бетона (как известно, заполненный автобетоносмеситель не вписывается в норматив по нагрузке на ось вне зависимости от своего объема). Поэтому теперь для отгрузки одного и того же объема бетона приходится использовать большее количество машин, которые к тому же выборочно проверяются - из-за чего поставки получаются неритмичными.
По этим причинам:
- повышается конечная стоимость доставки бетона для клиента (из-за необходимости доставлять неполными машинами, даже если стоимость полной машины за километр не изменяется,
- повышается стоимость смесей на самовывоз (из-за повышения стоимости инертных материалов по этой же причине). Это в меньшей степени касается заводов, получающих гранитный щебень и цемент железной дорогой - но гравийный щебень и песок чаще всего доставляются автомобильным транспортом.
Уже несколько заводов объявили о резком повышении цен в августе, в связи с чем мы советуем:
- клиентам - ожидать резкого повышения цен на бетон и доставку и не предпринимать резких движений - рано или поздно цены повысятся на всех заводах, и если сменить поставщика сейчас - стратегического выигрыша не получится. Тем более важно - не связываться с посредниками, многие из которых готовы привезти бетон по любой цене, лишь бы заполучить деньги клиента. Что в итоге приедет - большой вопрос. В связи с этим напоминаем способы, как отличить производителя от посредника.
- сметчикам - закладывать серьезный резерв в смету (до 500 рублей за кубометр), пока текущие цены еще не обновлены до нового уровня.
Напомним, что весь 2015-й год наблюдалась ранее не встречавшаяся тенденция, когда цены держались на одном и том же уровне. Это происходило по двум причинам:
- повышение себестоимости производства (из-за повышения цен на щебень и т.д.),
- при одновременном снижении спроса, из-за которого заводы не повышали цены вслед за своими поставщиками, а снижали прибыль, чтобы не потерять клиентов.
Следите за обновлениями индекса цен на бетон.