Автомобильный парк поставщиков бетона США: состав, расходы, эксплуатация

Исследование проведено Национальной ассоциации готовых бетонных смесей США (National Ready-Mix Concrete Association, NRMCA). В исследовании принимало участие 87 постащиков изо всех регионов США, владеющих 13 839 миксерами (по 159 на компанию). Средняя компания владеет 83 миксерами (медиана), такое значительное отклонение от среднего арифметического обусловлено огромными парками сравнительно небольшого числа компаний (самый большой парк - 1116 миксеров, самый маленький - 11).

• По итогам 2010 года NRMCA оценивает число автобетоносмесителей в США в 68 000, и эта цифра постоянно снижается из-за спада спроса на бетон, наблюдаемого в США с 2006 года,
• Средний возраст парка - 7,7 лет, средний возраст каждой машины - 6,2 года (разница в этих значениях показывает, что крупные компании с большим парком обновляют его быстрее). Эти значения не изменились по сравнению с 2009 годом, что говорит о своевременном обновлении парков в 2010 году.
  Средний возраст машин в самом молодом парке - 2,4 года,
  
• Из общего числа миксеров 2383 - с разгрузкой «вперед» (17%, или 1 к 5 по отношению к АБС с разгрузкой «назад").
  Часто такие машины находятся в большом парке «на подхвате» - о владении диковинной для российского глаза технике отчитались 38 компаний (44%), треть из которых (15% общего числа) не владеет обычными миксерами с разгрузкой назад вовсе.
  
• 2842 миксера - полноприводные (20,5%), причем в тех компаниях, которые ими владеют, они составляют существенную часть парка (в среднем - 98 машин),
  
• 9 компаний владеют миксерами с транспортировочной лентой (всего 37 машин), что в 2 раза меньше, чем по итогам опроса 2009 года. 4 компании владеют миксерами на прицепе (всего 243 машины), что в несколько раз больше, чем по итогам опроса 2009 года. Существенные отклонения в этих данных за год возможно обусловлены погрешностью из-за малого числа владельцев специфической техникой,
  
• В среднем каждый миксер за год проехал 22 200 километра, среднее расстояние доставки составило 23,2 километра, что составляет 957 рейсов в год или 2,6 «ходки» в сутки, не считая выходных и праздников.
  В связи со спадом спроса на бетон оба этих показателя снижаются: их максимумы были зарегистрированы в 2006 (30 403 километра на миксер) и 2008 годах (25,2 км).
• По этой же причине снижается время работы миксера - с 1974 часов в году в 2006 (почти 5,5 часов, если без выходных) до 1894 часов в 2008 году и 1414 часов в 2010 году,
• Наиболее загруженные компании используют свой парк почти в 3 раза больше среднего по рынку (56 000 км за год на миксер), для антирекордсмена-городского завода среднее расстояние доставки за год составило всего 8 км, завод-рекордсмен в сельской местности вынужден доставлять бетон в среднем на 61 км.
  
• средний процент порожнего прогона остается неизменным в 20%,
• средняя загруженность водителей по времени - 77%,
  
• в 76% откалывание застывшего бетона из миксера осуществляют сторонние компании. Откалывание производится в среднем раз в 7 месяцев и стоит в среднем 203$ за процедуру.
• средняя загруженность водителей по времени - 79%.
• средний срок работоспособности смесительного барабана сильно зависит от используемого наполнителя. С тяжелым гранитом нормальным считается приход в негодность уже после 9 000 м3 бетона, в то время как бетона на известняке можно перевезти до 55 000 м3.
  Если принять средний объем миксера в 7 м3 и учесть данные выше по загруженности (957 рейсов в год), то при перевозке бетона на граните барабан должен приходить в негодность уже менее чем через 1.5 года эксплуатации, в то время как при перевозке на известняке - через 8 лет.
  Статистику, что в среднем смесительное оборудование в США служит 7,1 года, за которые перевозит 35 000 м3 смеси, можно трактовать так, что доля бетона на граните в общем объеме транспортируемого в США бетона невелика, или что при перевозке бетона на граните барабан служит больше положенного срока.
  

Оригинал исследований в электронном виде: 2009, 2010.